IL carburatore di serie viene "dopato" con l'aggiunta di un kit Thunderslide di Dynojet, in modo da poter sfruttare la resa ai bassi del Keihin CV con il boost ai medi della pompa di ripresa maggiorata e l'allungo fino agli alti grazie alla ghigliottina alleggerita, ago e polverizzatore calibrati a dovere.
Il filtro contiene un immancabile elemento filtrante K&N, chiuso da una classica cover rotonda e cromatissima. I tubi di sfiato del motore vengono realizzati su misura in treccia metallica ed elementi sigillati, con componenti di derivazione automobilista da competizione.
Per gli scarichi non ci sono dubbi, Giulio vuole assolutamente le drag-pipes di Paugcho, Loud Pipes Save Lives!
E' giunta l'ora di assemblare il tutto, non vediamo l'ora di vedere la nostra creatura pronta ad andare su strada, anche se il COVID-19 sta rendendo difficile portare a termine il progetto, un po' per la carenza di materiale, un po' per la difficoltà di potersi spostare liberamente...
Ma supereremo anche questo!!!
